Arbetsprincipen för fordonsdämpare
1, Principen för akustisk störning:
Avgasröret på en billjuddämpare består vanligtvis av två rör av olika längd, som separeras och sedan korsar varandra. På grund av att skillnaden i längd mellan de två rören är lika med halva våglängden av ljudvågorna som emitteras av bilen, uppstår störningar när två kolumner av ljudvågor överlappar varandra vid skärningspunkten. Denna störning kommer att få ljudvågor att ta bort varandra, vilket försvagar ljudintensiteten och minskar ljudet, vilket ger effekten av brusreducering.
2、 Energiabsorptionsprincip:
Resistiv tystnad: Resistiva ljuddämpare använder porösa ljudbsorberande material (såsom glasfiber, stålfiber, asbest, etc.) för att absorbera ljudenergi. När ljudvågor kommer in i en resistiv ljuddämpare, gnuggar de mot porerna i det ljudbsorberande materialet, omvandlar ljudenergi till värmeenergi och sprider den, vilket minskar bruset. Den resistiva ljuddämparen har en god undertryckningseffekt på högfrekventa brus, men dess brusreduceringsprestanda på lågfrekventa brus är relativt dåligt. Resistensdämpare: Motståndsljuddämpare förändrar impedansen av ljudvågor genom strukturer som plötsliga förändringar i rörledningen tvärsnitt eller resonanskaviteter, vilket orsakar reflektion och störningar av ljudvågor under förökning. Denna reflektion och störningar kan orsaka dämpning av ljudvågenergi och därmed uppnå syftet med brusreducering. Den resistenta ljuddämparen har en god brusreduceringseffekt på lågfrekventa brus.
3 、 Kompositbrusreduceringsprincip ：
I praktiska tillämpningar använder billjuddämpare ofta principen om kompositbrusreducering, som kombinerar motstånd och motstånd som två typer av brusreduceringsmetoder. Denna kompositljuddämpare kan samtidigt absorbera och reflektera ljudvågor, med ett bredare brusreducerande frekvensband och bättre brusreducerande effekt.
4 、 Andra specialprinciper ：
Utöver ovanstående principer finns det också några speciella principer om brusreducering som tillämpas på fordonsdämpare, såsom mikrohålsbrusreduceringsprincip, tryckreduktion och expansionsbrusreduceringsprincip, etc. Dessa principer minskar brus på olika sätt att anpassa sig till olika applikationer scenarier och brusegenskaper.
Sammanfattningsvis är arbetsprincipen för en billjuddämpare baserad på principerna för ljudvågsinterferens och energiabsorption, vilket minskar bullret som genereras av motorfordonsmotorn under drift genom olika ljudreduceringsmetoder och strukturer. I praktiska tillämpningar är det nödvändigt att överväga faktorer som specifika bullerkällor, bullerfrekvensegenskaper och miljöförhållanden för att välja lämplig typ och struktur av ljuddämpare.
